今年以來，屢次上演的合并案，都以“一山不用能容二虎”作為結局，下面我們就來盤點一下，那些被資本趕出局的CEO。

文/劉安妮楊浩涌卸任58趕集集團CEO的新聞，占據了各大媒體重要位置，然而對于行業內人士來說，這樣的結局似乎早已心知肚明。

今年以來，屢次上演的合并案，都以“一山不用能容二虎”作為結局，下面我們就來盤點一下，那些被資本趕出局的CEO。

58趕集：姚勁波繼任，楊浩涌出任瓜子二手車CEO2015年4月17日，58同城與趕集網達成戰略合并協議，共同成立58趕集有限公司，58同城將獲得趕集網43.2%的股份，代價為3400萬 份普通股（合1700萬份ADS）和4.122億美元現金。

雙方繼續兩個品牌獨立管理，定位上適當差異化，兩人同時擔任58趕集集團的聯席董事長 以及聯席CEO。

新公司估值達100億美元。

2015年11月26日，58趕集集團對外宣布，楊浩涌卸任58趕集集團CEO一職，出任瓜子二手車CEO，保留集團聯席董事長職位，其在集團董 事會上的投票權和在集團持股比例在本輪調整中均保持不變。

楊浩涌創辦的瓜子二手車直賣網（下稱“瓜子二手車”）已完成分拆，將從58趕集集團完全獨立。

楊浩涌將以個人投資者身份，向瓜子二手車投資 6000萬美元。

分拆完成后，以楊浩涌為核心的管理團隊將持有瓜子二手車超過50%的股份。

58趕集集團作為財務投資者，也將繼續擔任公司的股 東。

而楊浩涌也在58趕集還占有股份。

姚勁波，58同城創始人。

58同城成立于2005年12月，2013年10月31日在美國紐交所上市。

楊浩涌，趕集網創始人。

趕集網成立于 2005年3月。

優酷土豆：古永鏘繼任，王微創業2012年3月12日，優酷土豆宣布以100%換股的方式合并，合并后，優酷和土豆在新公司分別占股71.5%和28.5%，土豆作為獨立品牌繼 續運營。

2012年8月20日，優酷土豆集團正式成立。

2012年8月24日土豆網創始人王微發微博寫到“七夕夜晚，七年土豆，今晚正式退休。

謝謝每個的兄弟姐妹，也謝謝路上每個經過的人在故事里留下 的一筆色彩。

下一個有趣的夢里再見”宣布退休。

古永鏘，優酷網創始人。

優酷成立于2006年6月，2010年12月8日在美國紐交所上市。

王微，土豆網創始人。

土豆網成立于2005年4 月，2011年12月8日在美國紐交所上市。

滴滴快的：程維繼任，呂傳偉銷聲匿跡2015年2月14日，滴滴打車和快的打車宣布以100%換股的方式正式合并。

合并后，新公司將實施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維、快的打車 CEO呂傳偉同時擔任CEO。

兩家公司在人員架構上保持不變，業務繼續平行發展，并將保留各自的品牌和業務獨立性。

合并后的公司估值約為60億美元。

當時，傳言快的打車CEO呂傳偉早萌退意，之前就曾經在內部會議上探討過尋求其他創業方向的想法。

合并至今，滴滴占據主導地位，快的漸漸退出歷史 舞臺，有傳聞稱快的的創始人團隊已套現6億美元離開，呂傳偉也銷聲匿跡。

程維，滴滴打車創始人。

滴滴打車成立于2012年6月6日，合并前已獲4輪融資，總金額超8億美元。

呂傳偉，快的打車CEO。

快的打車成立于 2012年5月。

合并前已獲4輪融資，總金額9億美元。

美團點評：王興繼任，張濤擔任董事長2015年10月8日，美團與大眾點評宣布達成戰略合作，雙方已共同成立一家新公司（估值150億美元）。

新公司將實施聯席CEO制度，兩家公司 在人員架構上保持不變，并將保留各自的品牌和業務獨立運營。

美團、大眾點評現有股東將權益注入新組建的境外公司（仍采取VIE架構），比例大致為 5：5。

11月10日下午王興發出內部信，確認張濤退出新公司CEO崗位，只擔任董事長，而王興將擔任唯一的CEO，雙CEO不復存在。

王興，美團創始人。

美團成立于2010年3月。

合并前已獲5輪融資，總金額高達10億美元。

張濤，大眾點評創始人。

大眾點評成立于2003年4 月。

合并前已獲6輪融資，總金額高達14億美元。

攜程去哪兒：梁建章或將繼任，莊辰或將離開2015年10月26日，攜程宣布與百度達成一項股權置換交易。

交易完成后，百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權，攜程將擁有 約45%的去哪兒總投票權。

合并后，去哪兒繼續作為獨立的上市公司運營。

在去哪兒這邊，創始團隊已經失去控制權。

攜程去哪兒這兩家從合并時的控制權就能得出誰走誰留，莊辰超或將在不久后離開他一手創立的公司。

　梁建章，攜程創始人。

攜程成立于1999年10月，2003年12月10日在美國納斯達克上市。

莊辰超，去哪兒創始人。

去哪兒創立于2005年2 月，2013年11月1日在美國紐交所上市。