當(dāng)年學(xué)大教育的三位創(chuàng)始人，從左至右：金鑫、李如彬、姚勁波在主流租車O2O應(yīng)用寶駕租車盛傳即將獲得超過千萬美元級別的P2P租車領(lǐng)域最大金額A輪融資之時，58同城CEO姚勁波今日向記者確認(rèn)已經(jīng)投資寶駕租車。

寶駕租車由學(xué)大教育創(chuàng)始人兼董事長李如彬今年3月份創(chuàng)辦，并于5月份P2P租車行業(yè)首家獲得了500萬美元的天使投資。

目前平臺在線待租車輛30000多臺，相關(guān)業(yè)務(wù)已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、杭州等14個大中城市落地。

與傳統(tǒng)租車商業(yè)模式不一樣的是，寶駕租車本身并不擁有車輛，是一家基于P2P的汽車共享租車平臺。

通過寶駕租車的網(wǎng)站和手機APP，車主可以很輕松的將閑置車輛租借給亟需用車的租客，并且獲得月均3000~5000不等的額外收入；租客也不需要去線下租車門店專門花上一兩個小時辦理租車手續(xù)，借助于LBS,直接通過手機APP搜索到附近合適的車輛后，線上即可完成租車手續(xù)，以比市場低30%的價格不出社區(qū)就能租到更加滿意的車型，并可以在不需要和車主見面的情況下實現(xiàn)自助找車、取車和還車，整個流程不超過10分鐘。

除了58同城董事長身份，姚勁波還是學(xué)大教育的創(chuàng)始人之一，曾和李如彬2001年一起創(chuàng)辦了學(xué)大教育。

投資寶駕租車，是姚勁波和李如彬這對超過15年的老搭檔繼學(xué)大教育后的再度牽手。

姚勁波告訴記者，之所以投資寶駕租車，除了看好以P2P為代表的汽車共享模式在國內(nèi)的發(fā)展前景，更重要的是看好李如彬的經(jīng)驗。

“P2P租車平臺車源、客源的本地化特性還需要核心團隊具備強大的本地化運營能力和短期內(nèi)帶領(lǐng)公司快速擴張的管理能力。

”姚勁波認(rèn)為，汽車共享模式并不是那么好復(fù)制的，他的成功依賴于高密度的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和順暢的智能終端應(yīng)用，要想做到位一定要深入各個城市去挖掘車源和客戶資源，“李如彬恰恰具備這樣的成功經(jīng)驗”。

學(xué)大教育創(chuàng)業(yè)階段，李如彬曾經(jīng)帶領(lǐng)團隊一年時間內(nèi)在全國30個城市建立了分公司，成立100多所學(xué)習(xí)中心，為學(xué)大的成功上市奠定了規(guī)模基礎(chǔ)。

李如彬在接受記者采訪時也表示，其之所以下定決心二次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)辦寶駕租車，最大的動力正是源自姚勁波。

姚勁波于2005年創(chuàng)辦的58同城在納斯達(dá)克上市后最高估值一度達(dá)到了40億美元，為學(xué)大教育的10倍，這種強烈反差震撼了李如彬，“讓我有了趁著年輕再拼一把的強烈欲望”。