坐擁十億美元創業資金，一心用新電動技術取代燃油汽車，Shai Agassi的Better Place公司被描述成為能夠改變世界的創業計劃也毫不為過。

而如今，它的失敗也同樣震驚了世界。

獵云網編輯君扒出這篇老文章，獨家全文編譯如下，希望能給創業者一些啟示。

“Shai 邏輯”實際上是指：那些有口才、有夢想、有能力的創始人，憑借極強的炒作能力、說服能力，在從頭腦一樣發熱的投資人那里，拿到龐大的融資后，完全脫離實際，沉浸在自己所謂“改變世界”的幻想之中，創業公司內部官僚獨裁、裙帶關系、驕奢淫逸、到處樹敵、盲目宣傳、肆意吹噓承諾，最終導致創始人和其夢想一起墜入深淵。

“這就是傳說中的那部車了。

”我站在以色列特拉維夫市的一個商場外面，而Guy Pross正在向我展示他的座駕。

這輛銀色的Renault轎車有四扇車門，五個座位，車身設計得有點像一個更寬闊版本的Honda Civic轎車。

而引擎蓋下，普通的1.6升內燃機已被換成了緊湊型70千瓦電動機，換發動機的工程由Renault和一家叫Better Place的本地公司合作監督。

一個巨大的鋰離子電池包取代了傳統的油箱在后座和后備箱之間的位置。

Pross接著把我的注意力指引到車廂內的“鎮車之寶”：中央控制臺上，除了中等轎車都有的一些內部硬件比如不怎么好看的無線廣播設備以及空調控制面板之外，居然還有一根操縱桿以及一些看上去奇奇怪怪的按鈕。

“以前擱杯子的架子就放在這里。

”Pross的評論里指的是之前標準版本的Renault轎車。

他轉動著取代了杯架的儀表盤，這個儀表盤由Better Place公司安裝，用來操控一套非常未來主義的叫做Oscar的導航系統(OS操作系統后面加上car即車的英文)。

這套設計能幫助駕駛員尋找收費或者免費的停車位，并判斷駕駛員是否帶夠足夠的錢以供停車及旅途經費。

Pross嘖嘖稱贊道：“這個設計真是太巧妙聰明了。

”他把車鑰匙遞給我了，我轉身將鑰匙插入點火開關，輕輕一轉。

我聽到一聲輕響，接著是空調電扇轉動的聲音，但除此之外一片寂靜。

“車子啟動了嗎?”我不禁疑惑地問道。

Pross笑著點了點頭。

我踩下油門汽車便猛地向前沖去，引擎還發出高音的呼呼聲。

我們快速地開出了停車場，之后我便駕駛著Renault在特拉維夫市臭名昭著的交通堵塞中有些魯莽地穿梭起來。

我幾乎都感覺到了很多人開快車的時候那種充滿渾身上下的能量和快樂。

“這可不是特斯拉跑車。

”Pross提醒我這輛車可不屬于Elon Musk的電動跑車旗下，但他又接著說：“雖然不是但是很接近了，而且這車可比特斯拉便宜多了。

”Better Place出產的汽車電池最大里程數只到80英里左右，但是公司在以色列建立了完善的充電設施，本地大約有幾百個公共充電站。

除此之外，很多的服務中心都安裝了專門更換電池的機器人，它們可以輕松地在五分鐘內把用完的電池從車底取出再換上全新的電池。

這系列服務的設計是為了能夠減少用戶對于電池里程數較低而產生的焦慮，而之前大多數電動汽車推出后都沒有很受消費者歡迎也多是出于這方面的原因。

但是現在有了Better Place公司的充電系統遍布以色列，駕駛員可以輕松地在15分鐘內駕車從特拉維夫去到埃拉特的一個小城鎮，距離大約為200英里，途中只需停下一兩次。

“這項技術被證明很成功，顧客用過之后也都很滿意。

”給我做介紹的這個Pross先生不僅是這部車的車主，還是Better Place的雇員，從2008年就開始任職，一直到2013年五月公司不幸宣布破產。

他遺憾地說：“這本來應該能掀起一場技術革命的。

”Better Place公司本身就就帶有大革命的色彩，它初建時目標改變世界的雄心壯志的確是值得人們矚目的。

公司的創始人Shai Agassi，一位從德國軟件大亨公司SAP冉冉升起的新星，在多次創業之后，于2005年一個“達沃斯的下午”完成了對Better Place公司的初始構思。

他當時問自己：“如果這個國家沒有了石油，我們要怎么運作下去?”四年之后Agassi登上TED講臺。

他是個帶有點Steve Jobs色彩的自信的以色列年輕人，穿了件黑色高領毛衣，以仿佛洞穿未來但隱瞞真相于世人許久的驕傲的姿態，高調保證他會在他的祖國以及世界范圍內賣出上百萬輛他的電動汽車。

他在演講中提到，從道德角度來看，燃油汽車到電動汽車的轉換就像人類歷史上廢除奴隸制度的過程，之后必會帶起一場新的工業革命。

這聽上去就像科幻小說，但是Agassi說得頭頭是道，就好像他在會議上宣布了公司的理念之后公司就已經成功建立了一樣。

他手下的職員把這個叫做“Shai的邏輯”，他的這些說教實在是讓人聽了興奮不已。

最后TED會議上觀眾給Agassi的掌聲久久不息。

Agassi在演講完之后參加了所有他想都沒想到能夠實現的會談——從世界領導人，各種明星到世界最大幾家公司的CEO，他幾乎都接到了面談的邀請。

媒體方面則評選他為Next Big Thing“下一項偉大奇跡”獎項的獲選人。

(Fast Company雜志曾把Agassi提名為2009年商業圈中最有創意的人)。

大批投資人聞風而來，公司輕易就融到9億美金，而且這數字還不斷增長好像不會停下一樣。

但是突然某一天，這數字真的就停下再不上漲了。

一個前景甚好的新公司怎會突然失足?Agassi的偉大宏圖賦予了Better Place生命，但是按照前任雇員、投資人以及董事會成員們的說法，也正是公司最后也毀于這偉大宏圖之中。

企業家們經常被告知“不要去喝自己做廣告的飲料”——換句話說，他們得時刻記住，廣告中廣為傳播自己的產品能拯救世界的那一套說辭，畢竟只是推銷手段而已。

具體來說，企業家們得經常注意一些容易忽視的小細節：賺的錢要多于付出去的成本;在需要的地方盡量減少開支;時機成熟之時，還得想辦法將生意轉型成更有前景的商業模式。

在當今一個極其鼓勵創業的文化環境里，企業家們常常把廣告中的創造神話和現實搞混在一起，所以這些小細節上的警示就特別重要。

用上面同樣的例子來說，Agassi做的一手一流飲料廣告，然后自己也深信不疑，把自己的飲料全喝了。

“Better Place絕不是一家普通的公司。

”Pross回憶道：“它充滿了奇跡。

Shai以前經常說：‘就算我們在垮臺之時我們也會大造聲勢的。

’”Agassi的新產業轟轟烈烈地誕生，又步伐匆匆地去了，除了我和Pross現在坐著的這輛車之外幾乎什么都沒留下。

Better Place賣出去不到1500輛轎車。

位于加油站和高速公路入口匝道處的那些電池轉換站也在去年都關閉了。

站臺那兒微微閃光的白墻本是受蘋果公司的影響而設計的，如今則已滿是灰塵。

Better Place的案例實在是同時具有喜劇和悲劇色彩，它充分展現了創新的局限性，鼓勵消費者接受新科技的困難度之高，以及對自己的產品過度自信會讓你的公司死得很難看。

接下來的這篇故事將為你一步一步解析：到底發生了什么才導致了21世紀最非比尋常的科技創業失敗?