風(fēng)繼續(xù)吹，無人零售賽道“國家隊(duì)”已經(jīng)進(jìn)場。

11月16日，中國供銷集團(tuán)旗下的供銷e家推出無人貨架“MINI CO-OP”，目前，該項(xiàng)目已進(jìn)入內(nèi)測階段，準(zhǔn)備逐漸向各地供銷系統(tǒng)門店，青年創(chuàng)業(yè)場所等密封場景復(fù)制。

就在同一天，無人貨架新星“果小美”的創(chuàng)始人對外確認(rèn)完成了新一輪的融資。

并不陌生的畫面。

在無人貨架賽道上，企業(yè)和資本進(jìn)入之密集，一如之前的共享單車和共享充電寶。

無人貨架兩個(gè)月內(nèi)已公開的融資金額超25 億元，幾乎同一體量的數(shù)據(jù)，共享單車半年融資超30億元，共享充電寶40天融資超12億元。

狂熱之后，共享單車上演死神來了，死亡名單露出；共享充電寶似乎也無一項(xiàng)目拿到免死金牌。

風(fēng)口之上，不得不思考，無人貨架是否有未來。

風(fēng)口之上，毀譽(yù)參半無人貨架并非一個(gè)新物種。

自動(dòng)販?zhǔn)蹤C(jī)算是前身，2015年果小7、便利客、領(lǐng)蛙等無人貨架企業(yè)不斷擴(kuò)張鋪設(shè)點(diǎn)位。

在資本的助力下，黑云壓城，無人貨架之風(fēng)從今年2月開始吹滿樓。

一場唯快不破的戰(zhàn)事到來。

擴(kuò)張速度之急，哈米、猩便利、美味生活等在三個(gè)月之內(nèi)鋪設(shè)了近千個(gè)點(diǎn)位，合并速度始料未及，川軍果小美和滬系新軍番茄便利聯(lián)手，成為了無人貨架合并首案。

不僅如此，新零售玩家便利峰、盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮等列隊(duì)入場，還有餓了么、京東到家等巨頭入局卡位。

無人貨架定位明確，主要面向辦公場景的白領(lǐng)。

貨架產(chǎn)品多為零售、飲料、鮮食、水果等日常快消品，也有打出溫情牌的如友盒便利添加了一些姨媽巾等女性生活用品。

產(chǎn)品設(shè)備以“開放式貨架+冰柜”的組合為主。

根據(jù)不完全公開數(shù)據(jù)顯示，目前有超過35家無人貨架，被披露獲得融資的近30家，累計(jì)投資金額近30億元，鋪設(shè)點(diǎn)點(diǎn)最低300個(gè)，最高達(dá)3000個(gè)。

“動(dòng)動(dòng)手指，幾毛錢的蔥花都能送到家”，這是新生代居民的心聲。

懶人經(jīng)濟(jì)使掃地機(jī)器人，自動(dòng)洗碗機(jī)等產(chǎn)品盛行。

無人貨架亦是如此，其場景定位和目標(biāo)群體集中，是零售進(jìn)軍的空白地帶。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前中國有不到5000萬個(gè)辦公室空間點(diǎn)位，意味著未來無人辦公室無人貨架的市場空間價(jià)值不下300—500億消費(fèi)價(jià)值，具有廣大的市場空間，加上無人貨架是低配版的無人便利店，它的成本相對比較低，且具有很強(qiáng)的復(fù)制性。

之于無人貨架，來自風(fēng)險(xiǎn)投資人的聲音，毀譽(yù)參半。

根據(jù)聯(lián)商新零售顧問團(tuán)秘書長云陽子對IDG、云啟資本、GGV紀(jì)源資本管理、藍(lán)馳創(chuàng)投、熊貓資本等投資人采訪。

看好無人貨架者認(rèn)為，辦公室零售賽道有億級的規(guī)模，無人貨架是一個(gè)非常好的切入點(diǎn)，是推動(dòng)線上線下融合很好的場景。

反對的聲音則認(rèn)為，無人貨架的存在貨損率不可控，低成本帶來的惡意抬高門檻，低人效等問題，這些均是硬傷。

反對有反對者的通行證，贊同有贊同者的墓志銘。

板上釘釘?shù)氖牵瑹o人貨架賽道已經(jīng)呈現(xiàn)百家爭鳴的態(tài)勢。

末梢神經(jīng)接受外界和體內(nèi)的刺激，第一個(gè)觸達(dá)點(diǎn)就是末梢神經(jīng)。

無人貨架是零售終端末梢。

零售變革進(jìn)入深水區(qū)，不再是以賣貨為主，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，特別是移聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，零售打上了“互聯(lián)網(wǎng)”的強(qiáng)心劑。

渠道終端的變革也開始了。

不同與傳統(tǒng)的連鎖、百貨商店等渠道，無人零售貨架是零售的最小顆粒，它在消費(fèi)升級和移動(dòng)支付的力量推動(dòng)下，創(chuàng)造的是一個(gè)即時(shí)的使用場景，如末梢神經(jīng)一般對用戶進(jìn)行觸達(dá)。

領(lǐng)蛙負(fù)責(zé)人曾告訴地歌網(wǎng)，公司員工達(dá)20人即可幫忙按一個(gè)無人貨架。

可見，在封閉場景中，無人貨架點(diǎn)位覆蓋的密集度。

與簡單的售貨機(jī)不同，智能才是新零售布局的無人貨架的核心關(guān)鍵點(diǎn)。

目前的無人貨架大致可歸位三種模式：1. 直接從辦公室場景切入，主要做產(chǎn)品和供應(yīng)鏈升級，借助易果、百果園等切入水果市場，代表企業(yè)有小e微店、哈米。

2. 以便利店業(yè)態(tài)為依托，向外輻射無人貨架場景，代表企業(yè)有便利峰、猩便利、盒馬鮮生，其中猩便利在加速其開店速度。

3. O2O平臺(tái)延展無人貨架，主要是充分利用物流作為切入，與無人零售貨架相互打配合，如京東到家、每日優(yōu)鮮、小閃等。

新零售的變革是對人貨場的改造。

辦公區(qū)、社區(qū)、綜合體、學(xué)校等等此類場景既具有封閉性，人群有高度聚集，這些終端場景提供了新零售所覬覦的地面流量。

辦公場景是一個(gè)典型的前端消費(fèi)場景，同時(shí)，在此消費(fèi)是即時(shí)性的，產(chǎn)品一般為剛需，日交易量容易跑起來。

據(jù)無人貨架月銷售額在1500-2000元左右，毛利率占營收的25%-30%，貨損占3-7%，物流成本占10%左右，運(yùn)營成本在5%以上，貨架一次性投入幾百元，投入產(chǎn)出基本持平。

“無人零售是基于互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智能硬件和移動(dòng)支付等技術(shù)支持下的創(chuàng)新方式，在消費(fèi)者角度，通過更加精準(zhǔn)的SKU組合、更加快捷商品獲取，高效的支付方式創(chuàng)造新的價(jià)值，這個(gè)業(yè)態(tài)好不好，最終由消費(fèi)者決定”聯(lián)商網(wǎng)董事長龐小偉說。

毋容置疑，無人貨架的場景主要圍繞數(shù)據(jù)、用戶來展開。

無人貨架是觸達(dá)用戶、經(jīng)營用戶的較好嘗試。

與共享單車、充電寶不同的是，零售是一個(gè)涉及到供應(yīng)鏈比較復(fù)雜的行業(yè)。

正如專注于大消費(fèi)領(lǐng)域的弘章資本創(chuàng)始人弘怡諾所言：無人貨架整體上還是一個(gè)零售本質(zhì)的生意，零售本質(zhì)是供應(yīng)鏈的生意。

網(wǎng)絡(luò)端是流量段獲取的方式，沒有網(wǎng)絡(luò)密度的零售就沒有供應(yīng)鏈，通過網(wǎng)點(diǎn)效率不斷驗(yàn)證供應(yīng)鏈邏輯，流量場景的邏輯需要進(jìn)一步驗(yàn)證。

當(dāng)前，在無人貨架賽道上，當(dāng)務(wù)之急是占領(lǐng)渠道、迅速擴(kuò)梁，跑通一個(gè)網(wǎng)店，進(jìn)而跑通整個(gè)供應(yīng)鏈的邏輯。

值得注意的是，正如共享單車面臨城市容量問題一般，辦公場景是有限的，資本市場的卡位和融資能力非常重要。

資本對于維持這個(gè)賽道起到的關(guān)鍵作用無需多言，小藍(lán)單車?yán)顒偪傋詈罂偨Y(jié)“陳詞”時(shí)表示：摩拜沒有做錯(cuò)任何決策，而ofo唯一做對的是找到了朱嘯虎。

當(dāng)面臨資本密度，競爭激烈，市場紅海的時(shí)候，客單價(jià)低的產(chǎn)品形態(tài)，最終會(huì)達(dá)到一定的數(shù)量閥值。

目前，無人貨架未必是無人零售場景的最展示形態(tài)，可零售變革風(fēng)氣之時(shí)，它作為一個(gè)抓住末梢終端的介質(zhì)，已經(jīng)變得不可或缺。

它是一個(gè)觸達(dá)用戶不可消失的切口。