9月8日，Uber的創(chuàng)始人特拉維斯∙卡拉尼克（Travis Kalanick）在清華大學(xué)發(fā)表演講。

回顧uber創(chuàng)業(yè)故事，他表示創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該具備八種特質(zhì)。

特拉維斯∙卡拉尼克提到，其中一個(gè)就是選最難的、其他人未必能做到的事情，而Uber就是非常難的事情，有無法復(fù)制的魔力。

在演講過程中，卡拉尼克回顧了自己從一名大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者到現(xiàn)在UBER創(chuàng)始人這一路的奮斗故事。

是什么闡發(fā)了他要做UBER這樣一款解決出行的軟件？UBER最早的產(chǎn)品雛形又是什么樣的？從一個(gè)產(chǎn)品出發(fā)，它的社會(huì)價(jià)值會(huì)是幾何？如何擁有堅(jiān)持創(chuàng)新的勇氣？又如何做到不迷茫、有洞察力？卡拉尼克的演講與其說是UBER的成長史，不如說是一個(gè)草根創(chuàng)業(yè)者的心靈修煉史，當(dāng)產(chǎn)品的雛形開始形成，這是與市場進(jìn)行博弈；而當(dāng)產(chǎn)品做到了行業(yè)之冠，并開始散發(fā)行業(yè)外的意味之時(shí)，于是創(chuàng)業(yè)者開始了與自己的博弈。

卡拉尼克在演講的末尾談到了“冠軍思維”（the champion‘s mindset），“創(chuàng)業(yè)中的真正冠軍，一定都有這樣的素質(zhì)：在遇到逆境時(shí)能夠振作起來，竭盡全力，沖向終點(diǎn)。

”創(chuàng)業(yè)不僅是實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值，也是為了實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)價(jià)值。

我從大學(xué)一年級(jí)起就成為了一個(gè)創(chuàng)業(yè)者。

我當(dāng)時(shí)就讀于加州大學(xué)洛杉磯分校電子工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)專業(yè)。

我好像從來沒考慮作為創(chuàng)業(yè)者意味著什么，但我的確一直就是一個(gè)創(chuàng)業(yè)者。

所以我想，如果回到一個(gè)理工類大學(xué)的校園和各位同學(xué)談?wù)劤蔀橐粋€(gè)真正的創(chuàng)業(yè)者都需要哪些特質(zhì)，會(huì)十分有趣。

而我要講的，不僅僅是如何成為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者，而是如何成為一個(gè)優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者。

我會(huì)分享一下這些特質(zhì)都包含那些方面。

1.目標(biāo)首先是目標(biāo)。

目標(biāo)是一個(gè)非常明確的概念，它關(guān)乎意義所在，它關(guān)乎我們?yōu)槭裁创嬖凇⑿欧钍裁矗P(guān)乎為之保持激情。

我就從 Uber 的使命談起 ：“讓出行像流水一樣可靠，隨處可在，連接你我”，非常明確。

這就是我們每天在做的事情。

當(dāng)我提起 Uber 時(shí)大家都知道是什么，但它真正意味著什么并且由此衍生而來我們的宗旨是什么?Uber 的第一價(jià)值觀，我們稱之為“擁抱城市，為城市喝彩”，我們做的任何事都是為了讓城市變得更美好。

在許多方面，我們覺得自己就是設(shè)計(jì)師，助力建設(shè)未來之城。

至于交通，它意味著什么?嗯，它意味著你在未來之城中高效出行，再也不會(huì)看到現(xiàn)在這樣擁堵的交通，乃至交通堵塞最終消失。

為什么?因?yàn)檐囕v一鍵而至，該車可以每天還可以服務(wù)另外 30 個(gè)人。

一輛車服務(wù) 30 個(gè)人，而非 30 個(gè)人擁有 30 輛車，上路的汽車自然少得多。

我們還有另一個(gè)產(chǎn)品，叫做 UberPOOL，當(dāng)按下按鈕叫到車后，開門上車時(shí)，車上已有其他乘客，因?yàn)樗麄冋迷谙嗤瑫r(shí)間去往相同方向。

這樣一輛車可以搭乘兩個(gè)人，否則他們會(huì)分乘兩輛車。

因?yàn)閿?shù)學(xué)，因?yàn)樗惴ǎ驗(yàn)槲覀冞M(jìn)行高效地匹配，這樣的產(chǎn)品對(duì)兩位乘客都很方便，并且便宜得多。

未來之城的出行應(yīng)該類似這樣的狀態(tài)，而非今天我在北京遇到的那樣擁擠的交通狀況。

創(chuàng)造工作機(jī)會(huì)是Uber 為城市所帶來的另一方面改變(注：這個(gè)情況在國內(nèi)不太明顯，Uber司機(jī)大多是有正常工作的)。

當(dāng)我們與這些車輛擁有者合作時(shí)，他們可以得到以前可能無法獲得的收入。

現(xiàn)在我們在中國每月創(chuàng)造近 10萬個(gè)新的工作。

為什么?因?yàn)槿藗冃枰诔鞘谐鲂小?/p>

由此 ，在全世界以及中國的城市，我們創(chuàng)造著大量工作機(jī)會(huì)，這對(duì)于很多人的謀生方式、賺取收入的途徑、產(chǎn)出并為社會(huì)作出貢獻(xiàn)的形式會(huì)產(chǎn)生很大不同。

2.魔力何在?第二個(gè)原則，或者說，優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者或創(chuàng)業(yè)公司的第二大特質(zhì)，就是要能夠發(fā)現(xiàn)魔力所在，而且要能夠創(chuàng)造魔力。

魔力是什么?不知道大家是否看過一部老電影，叫《低俗小說》(Pulp Fiction)。

如果沒看過，建議你看看。

在那部片子里有一個(gè)公文包，在整個(gè)電影中都不知道里面是什么，但只要任何時(shí)候有人看到里面的東西就會(huì)為之錯(cuò)愕，瞪大雙眼，因?yàn)楣陌锏臇|西有種魔力，可以超越和激發(fā)觀者的想象力。

所以當(dāng)你建立自己的公司時(shí)-我相信會(huì)有很多公司由今晚在座各位創(chuàng)建-請(qǐng)想想這一點(diǎn)，能怎樣創(chuàng)造出超越和激發(fā)人們想象力的魔力。

魔力似乎是個(gè)抽象的概念，那么魔力究竟存在何處?在 Uber，魔力比比皆是。

其中一點(diǎn)是時(shí)間。

如果可以幫人們贏回更多時(shí)間，甚至比他們原來預(yù)期可以節(jié)省的時(shí)間更多，那么就已經(jīng)創(chuàng)造了魔力。

如果可以為他們的生活或在各地的出行帶來安寧或?qū)庫o，那么就已經(jīng)創(chuàng)造了魔力。

如果可以給用戶帶來很大的喜悅感，那么就已經(jīng)創(chuàng)造了魔力。

最后，如果用戶在一天內(nèi)獲得更多的收入，甚至超出了他們原來的預(yù)期，或者讓他們節(jié)省更多的開銷，那么就已經(jīng)創(chuàng)造了魔力。

如果能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)以上所有，你就能個(gè)真的給大家?guī)眢@喜，對(duì)別人有所激勵(lì)，而我們在 Uber 正在實(shí)現(xiàn)所有。